पैरामीटर के तीन समूह#

शरीर द्रव्यमान और गति प्रतिक्रिया को परिभाषित करता है। इंजन लांघना धक्का परिभाषित करते हैं और boost/travel मोड। थ्रस्टर्स साइडल थ्रॉस्ट और रोटेशन को परिभाषित करते हैं। परिणामी गति पतवार और उपकरण के चयनित संयोजन से संबंधित है।

तालिका पथ संबंधित मैक्रो के गुणों के भीतर शुरू होते हैं। पैरामीटर अर्थों के साथ जाँच की गई उड़ान पैरामीटर सेटअप, डैनियल टर्नर। मार्गदर्शक में 7.50 संस्करण के नोट हैं; 9.00 की फ़ाइल में फ़ील्ड मिलना और रनटाइम में उसका असर होना अलग बातें हैं।

इंजन: प्रणोद बल और मोड#

मार्ग प्रकार / इकाइयाँ अर्थ
thrust/@forward, thrust/@reverse प्रणोद बल के संख्यात्मक पैरामीटर आगे और पीछे धक्का; मीटर प्रति सेकंड में गति नहीं
boost/@duration संख्या, सेकंड पूर्ण गति क्षमता से गति अवधि
boost/@thrust आयामरहित गुणक बूस्ट के दौरान बेस-ट्रस्ट प्रवर्धन
boost/@acceleration आयामरहित गुणक गति प्रवर्धन बढ़ाएँ; धक्का से अलग
boost/@release संख्या, सेकंड प्रवर्धित ब्रेक से पहले बूस्ट के बाद कोस्टिंग अंतराल
boost/@coast आयामरहित गुणक रिहाई अंतराल के दौरान मंदता समायोजन
travel/@charge संख्या, सेकंड यात्रा मोड शुरू होने से पहले देरी
travel/@thrust आयामरहित गुणक यात्रा मोड में आधार-ट्रस्ट प्रवर्धन
travel/@attack संख्या, सेकंड गाइड के अनुसार अधिकतम यात्रा गति तक पहुंचने का समय
decelerationcurve/point Position/value pairs लम्बाई ब्रेकिंग प्रवर्धन वक्र
strafecurve/point Position/value pairs गति व्यवस्थाओं के पार पार्श्व मंदी वक्र

travel/@release अभी भी निरीक्षण 9.00 इंजन मैक्रो में मौजूद है, लेकिन गाइड चिह्न है कि ब्रेक नियंत्रण के रूप में अप्रचलित है। केवल विशेषता उपस्थिति प्रभाव नहीं स्थापित करती है; उल्टा धक्का और ब्रेकिंग वक्रों की जांच करें।

दिशा-नियंत्रण थ्रस्टर और ढाँचा#

स्थान पैरामीटर प्रभाव
दिशा-नियंत्रण थ्रस्टर का मैक्रो thrust/@strafe पार्श्व प्रणोद बल
दिशा-नियंत्रण थ्रस्टर का मैक्रो thrust/@pitch, @yaw, @roll घूर्णन प्रणोद बल: पिच, यॉ और रोल
जहाज़ के ढाँचे का मैक्रो physics/@mass, physics/inertia, physics/drag धुरी द्वारा द्रव्यमान, गतिहीनता और प्रतिरोध
जहाज़ के ढाँचे का मैक्रो physics/accfactors व्यक्तिगत दिशाओं के लिए त्वरण गुणक
जहाज़ के ढाँचे का मैक्रो jerk त्वरण बढ़ते या घटते समय चिकनाई
जहाज़ के ढाँचे का मैक्रो steeringcurve/point गति व्यवस्थाओं के बीच स्टीयरिंग गति गुणक

बकवास में, accel/decel और मूल्य नियंत्रण चिकनाई; अनुपात संक्रमण के आकार को बदलता है। ये न सेकंड हैं और न ही धक्का। वक्र मान एक गुणक है; स्थिति नियमित, बूस्ट या यात्रा गति क्षेत्रों की पहचान करती है। स्थिति="2" का मतलब 2 मीटर प्रति सेकंड नहीं है; ऊपरी व्यवस्थाएं उनकी अधिकतम गति पर निर्भर करती हैं।

उदाहरण: केवल चुने हुए इंजन का प्रणोद बल#

के लिए engine_arg_s_allround_01_mk1_macro, 9.00 संस्करण के मूल डेटा में आगे के बल का मान 384 है। पैच फ़ाइल: assets/props/Engines/macros/engine_arg_s_allround_01_mk1_macro.xml.

XML
<diff>
  <replace sel="/macros/macro[@name='engine_arg_s_allround_01_mk1_macro']/properties/thrust/@forward">422.4</replace>
</diff>

डेटा में अपेक्षित परिणाम: आगे का प्रणोद बल 10% बढ़ता है; पीछे का बल और अन्य फ़ील्ड अपरिवर्तित रहते हैं। इससे हर मोड में गति या त्वरण ठीक 10% बढ़ने की गारंटी नहीं मिलती। साझा इंजन संसाधन बदलता है, इसलिए प्रभाव केवल एक जहाज़ तक सीमित नहीं है: Elite.

प्रतिस्थापन में निरपेक्ष मूल्य 422.4 लिखा जाता है; यह वर्तमान मूल्य को 1.1 से गुणा नहीं करता है। यदि किसी अन्य मोड ने इंजन को बदल दिया है, तो प्रभावी एक्सएमएल और लोड क्रम की तुलना करें।

दोहराने योग्य तुलना#

खेल के भीतर के रस्सी, इंजन, थ्रस्टर और संशोधनों को रिकॉर्ड करें। एक नए उदाहरण पर, नियमित गति, त्वरण, गति, यात्रा चार्जिंग, ब्रेक और मोड़ को मापें। एक फ़ील्ड बदलें और एक ही स्थान पर एक ही क्रिया दोहराएं। XML मानों को पढ़ने के द्वारा जांच किया गया था; इस उदाहरण को नए खेल परीक्षण के रूप में नहीं चलाया गया है।

एक शेल संस्करण तक सीमित परिवर्तन के लिए, पहले दायरा चुनेंः पतवार गुण या एक अलग उपकरण संसाधन। गति को समायोजित करने के लिए स्लॉट आकार न बदलेंः देखें उपकरण संगतता.